Ý kiến: Robotaxis – Những Điều Tốt, Xấu, và Tương Lai của Xe Tự Lái

Các phương tiện tự lái đã lưu thông trên các con đường của những quốc gia tiên tiến nhất về công nghệ trên thế giới, và Hoa Kỳ cùng Trung Quốc đang dẫn đầu. Sự hiện diện của taxi robot ở các thành phố lớn như San Francisco, Bắc Kinh, Phoenix, Thượng Hải, Los Angeles và Quảng Châu đã tăng lên đáng kể. Công nghệ mới này đã làm cho một số người dùng ngạc nhiên, làm phiền người khác, và làm cho các tài xế taxi và dịch vụ chia sẻ chuyến đi lo lắng về tương lai công việc của họ.

Trong những tuần qua, chúng tôi đã thấy các cập nhật lớn, bao gồm việc chèn thêm công ty công nghệ ô tô Trung Quốc WeRide tại Hoa Kỳ mặc dù chính phủ Hoa Kỳ đã có sự hoài nghi về công nghệ tiên tiến của Trung Quốc trên lãnh thổ này.

Trung Quốc đang phát triển nhanh chóng, thông qua việc phê duyệt các tài liệu và đội xe robotaxi từ các công ty như Pony.ai, AutoX, Apollo Go và WeRide và lan truyền nỗi lo lắng giữa các tài xế taxi địa phương khi họ chứng kiến ngày càng nhiều xe tự lái chở khách trên đường phố.

Mỹ đã cẩn thận hơn với việc triển khai dịch vụ công nghệ cao này cho công dân. Sự tiến bộ của nó cũng không tránh khỏi ở khu vực này, nhưng không tránh khỏi những câu hỏi, mối quan tâm và kỳ vọng.

Điều gì đang xảy ra ngay bây giờ với sự xuất hiện của robotaxi? Dưới đây là một số câu trả lời.

Tài Xế Đang Mất Công Việc Mặc cho Sự Hoài Nghi Lớn từ Người Dùng Mới

Tin tưởng dường như là từ khóa mạnh mẽ nhất khi nói đến việc hiểu cuộc tranh luận giữa robotaxi và tài xế taxi. Và nó cũng khá phức tạp. Năm ngoái, nữ phóng viên Lyanne Melendez đã chia sẻ trải nghiệm của mình khi đi trên một chiếc xe Waymo cho ABC7 ở San Francisco.

Ngay khi chuyến đi bắt đầu, cô ấy cho biết cô ấy cảm thấy thật sự thoải mái vì xe di chuyển rất mượt mà cho đến khi xe bất ngờ dừng lại tại đèn xanh, rồi sau đó đưa cô đi bộ khoảng 5 phút đến điểm dừng mong muốn của mình.

“Nếu có một tài xế ở đây, tôi đã nói, ‘Này, đây là vị trí sai’, và tôi đã đưa ra hướng dẫn, ngoại trừ việc không có ai ở đây ngay bây giờ,” phóng viên nói. Sau khi báo cáo vấn đề cho dịch vụ khách hàng, chiếc xe lái và dừng tại cùng một vị trí sai, làm cho Melendez cảm thấy bực bội và làm cô ấy tự hỏi liệu cô ấy có yêu cầu dịch vụ này một lần nữa hay không và ngoại trừ “chỉ vì vui vẻ.”

Youtuber Uptin gần đây cũng đã chia sẻ kinh nghiệm của mình, nhận biết những thách thức cũng như nêu bật lên những lợi ích khác như không cần phải để lại tiền tip—điều này cũng được coi là một lợi thế khi sử dụng robot giao hàng—và công nghệ thú vị mà nó sử dụng, như khả năng phát hiện xe cộ và người từ một góc nhìn rất rộng và trực tiếp. Nó thậm chí còn biết phải điều chỉnh đúng cách trong những tình huống bất ngờ như một chiếc xe cứu thương yêu cầu các tài xế phải dọn đường.

Tuy nhiên, một nghiên cứu gần đây của Forbes Advisor cho thấy “93% người Mỹ có mối quan tâm” đối với xe tự lái, và họ đặc biệt lo lắng về việc công nghệ có thể gặp sự cố. Mặc dù hầu hết người Mỹ chưa từng ngồi trên một chiếc xe tự lái, chỉ có 30% hào hứng với công nghệ này và sự hiện diện của nó trong tương lai.

Xe Tự Lái Thực Sự Tốt Hơn Tài Xế Con Người?

Các công ty công nghệ đã ca ngợi công nghệ AI tiên tiến trong lĩnh vực ô tô là vượt trội, khẳng định rằng chúng giảm thiểu lỗi phổ biến của con người. Có thể, một chiếc xe tự lái sẽ không cố gắng chụp ảnh tự sướng tại đèn đỏ hoặc ngủ gật sau vô lăng sau một ca làm việc dài vào ban đêm, nhưng liệu chúng có thực sự an toàn hơn không?

Đây là một chủ đề phức tạp vì đây là công nghệ mới và đột phá, và thực sự không có một cơ sở dữ liệu lớn để phân tích và so sánh.

Theo một báo cáo được chia sẻ năm trước bởi Waymo, trước đây là dự án lái xe tự động của Google, xe của họ hoạt động đáng kể vượt trội so với con người. “Nghiên cứu mới của chúng tôi phát hiện rằng hiệu suất của Waymo Driver đã dẫn đến việc giảm đáng kể tỷ lệ tai nạn được báo cáo bởi cảnh sát và gây thương tích so với tài xế con người tại các thành phố mà chúng tôi hoạt động,” tài liệu này nêu rõ.

Tuy nhiên, một nghiên cứu gần đây được công bố trên Nature cho thấy rằng còn nhiều yếu tố cần xem xét. Trong khi các nhà nghiên cứu thừa nhận rằng tai nạn ít xảy ra hơn trong xe tích hợp công nghệ tự lái, họ cũng chú ý rằng điều kiện thời tiết có ảnh hưởng đến xe tự động. “Tai nạn liên quan đến Hệ thống Lái xe Tiên tiến xảy ra thường xuyên hơn so với tai nạn của Xe do Con người Lái dưới điều kiện bình minh/hoàng hôn hoặc khi rẽ, tỷ lệ này cao hơn lần lượt là 5,25 và 1,98 lần.”

Công ty xe tự lái Cruise – công ty con của General Motors – đang bị điều tra, và toàn bộ đội xe của họ đã bị rút khỏi đường phố sau khi một chiếc xe tự động của họ gây thương tích nặng cho một người đi bộ vào năm ngoái. Công ty vẫn đang tìm cách để khôi phục niềm tin của người dùng và trở lại thị trường.

Điều gì sẽ đến tiếp theo với xe tự lái?

Còn rất nhiều điều cần cải tiến khi mà các tình huống không lường trước xuất hiện. Cư dân ở California đã phàn nàn về một tình huống bấm còi với xe tự lái của Waymo khi công nghệ này dựa vào việc bấm còi như một biện pháp an toàn, ngay cả khi điều đó có nghĩa là đánh thức hàng xóm vào lúc 4 giờ sáng. Công ty đang cố gắng giải quyết vấn đề này và nhiều vấn đề khác.

Waymo cũng đang xây dựng các công nghệ tốt hơn để giảm chi phí và tăng cường hiệu suất trong điều kiện thời tiết xấu và cực đoan. Thế hệ mới của xe tự lái của họ sẽ rẻ hơn và sẽ bao gồm nhiều camera hơn và ít còi hơn.

Và nhiều công ty khác đang sẵn sàng để cạnh tranh. Trong khi Elon Musk đã đưa ra những lời hứa lớn, nhưng chưa thực hiện được, về dịch vụ Robotaxi mới của Tesla, có tin đồn rằng các mẫu mới đã được phát hiện ở nhiều địa điểm và việc triển khai sẽ mạnh mẽ hơn, và hơn nữa, nó sẽ đi theo chiến lược của Trung Quốc.

Tuy nhiên, lịch sử gần đây đã chỉ cho chúng ta thấy rằng sự hoạt động rầm rộ là thực sự và rằng trong thực tế, mọi thứ có thể phát triển một chút chậm hơn. 2023 được cho là năm mà chúng ta sẽ thấy robotaxis ở khắp mọi nơi, nhưng chi phí cao của công nghệ, tai nạn gần đây, và quy định mới đã làm chậm quá trình này khi sự hoài nghi của mọi người dường như tăng lên.

Bây giờ khi có nhiều phương tiện hơn được dự kiến mở rộng đến nhiều đường phố và thành phố, chỉ là vấn đề thời gian. Chúng ta sẽ thấy trong những năm tới liệu công nghệ và hiệu suất cải tiến có thành công trong việc lấy lại niềm tin của người dùng hay không. Đó là cách duy nhất mà xã hội có thể thực sự chấp nhận những công nghệ này.